Bao gồm ba mảng chính: vận tải đường trục, thi công công trình và vận chuyển hành khách. Đầu kéo và sơ mi rơ moóc được cung ứng đồng bộ, động cơ và dạng dẫn động chọn theo điều kiện khai thác, theo sát toàn bộ quy trình xuất khẩu.
Đầu kéo và sơ mi rơ moóc được báo giá và vận chuyển đồng thời, tránh tình trạng thùng xe và rơ moóc không khớp nhau; xe ben được gia cường khung gầm và hệ thống nâng cho điều kiện chở nặng như mỏ, bãi cát sỏi; xe khách có nhiều bản chở khách, du lịch và đưa đón, động cơ có thể chọn diesel, khí tự nhiên hoặc thuần điện.
| Chủng loại chính | Cấu hình phổ biến | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|
| Đầu kéo | Đầu kéo 4×2 / 6×4 | Logistics đường trục, đầu kéo cảng, vận chuyển container |
| Xe ben | Xe ben công trình 6×4 / 8×4, thùng xe tùy chọn | Vận chuyển mỏ, cát sỏi, đất và phế thải xây dựng |
| Xe khách | 30–55 chỗ, chọn động cơ diesel / khí tự nhiên / thuần điện | Vận tải liên tỉnh, xe du lịch, đưa đón doanh nghiệp |
| Sơ mi rơ moóc | Sàn phẳng / thành lưới / khung xương / sàn thấp | Đi kèm đầu kéo, vận chuyển hàng thông thường và hàng quá khổ |
Đầu kéo và sơ mi rơ moóc do cùng một đội ngũ phụ trách cấu hình, chiều cao yên ngựa và dạng thùng khớp ngay từ đầu, tránh phải mua thêm lần hai.
Đường trục, cảng, mỏ và vận chuyển hành khách rất khác nhau; chúng tôi khớp công suất, dạng dẫn động và thông số thùng xe theo điều kiện thực tế.
Ngay ở giai đoạn đặt xe đã có thể cấu hình danh mục phụ tùng hao mòn thường dùng, xe đến cảng là có thể đưa vào khai thác, giảm việc tìm phụ tùng gấp về sau.
Chứng từ khai báo hải quan xuất khẩu, phương án vận tải biển Ro-Ro hoặc container được sắp xếp thống nhất, các mốc quan trọng được cập nhật chủ động tiến độ vận chuyển.
Cho chúng tôi biết dòng xe, yêu cầu công suất hoặc số chỗ, số lượng và nơi giao hàng, đội ngũ kinh doanh sẽ phản hồi báo giá và phương án thời gian giao hàng trong vòng 1 ngày làm việc.
