मुख्य मार्ग परिवहन, निर्माण कार्य और यात्री परिवहन — तीनों क्षेत्रों को कवर करता है; ट्रैक्टर हेड और सेमी ट्रेलर साथ में आपूर्ति, कार्य की परिस्थिति के अनुसार इंजन और ड्राइव प्रकार का चयन, और निर्यात प्रक्रिया की पूरी निगरानी।
ट्रैक्टर हेड और सेमी ट्रेलर एक ही समय कोटेशन और एक ही समय भेजे जाते हैं, जिससे बॉडी और ट्रेलर के मेल न खाने की समस्या नहीं होती; टिपर में खदान और बजरी स्थल जैसी भारी कार्य स्थितियों के लिए चेसिस और लिफ्टिंग सिस्टम मज़बूत किया गया है; बस यात्री, टूर और कर्मचारी परिवहन के कई संस्करणों में उपलब्ध है, इंजन डीज़ल, सीएनजी या पूर्ण इलेक्ट्रिक चुना जा सकता है।
| मुख्य श्रेणियां | सामान्य कॉन्फ़िगरेशन | प्रमुख उपयोग |
|---|---|---|
| ट्रैक्टर हेड | 4×2 / 6×4 ट्रैक्टर हेड | मुख्य मार्ग लॉजिस्टिक्स, बंदरगाह ट्रैक्टर, कंटेनर ढुलाई |
| टिपर ट्रक | 6×4 / 8×4 निर्माण टिपर, बॉडी वैकल्पिक | खदान, बजरी-पत्थर, मिट्टी और मलबे की ढुलाई |
| बस | 30–55 सीट, डीज़ल / सीएनजी / पूर्ण इलेक्ट्रिक विकल्प | अंतर-शहर यात्री सेवा, टूर बस, कंपनी कर्मचारी परिवहन |
| सेमी ट्रेलर | फ्लैटबेड / स्टेक / स्केलेटल / लो-बेड | ट्रैक्टर हेड के साथ, सामान्य माल और बड़े आकार के माल की ढुलाई |
ट्रैक्टर हेड और सेमी ट्रेलर एक ही टीम तय करती है — फिफ्थ व्हील की ऊंचाई और बॉडी का प्रकार एक ही बार में मिल जाता है, दोबारा खरीदने की ज़रूरत नहीं।
मुख्य मार्ग, बंदरगाह, खदान और यात्री सेवा की स्थितियां बहुत अलग हैं, इसलिए हम असली काम के हिसाब से हॉर्सपावर, ड्राइव प्रकार और बॉडी के स्पेसिफिकेशन का मिलान करते हैं।
वाहन बुक करते समय ही नियमित घिसने वाले पुर्जों की सूची तय की जा सकती है, वाहन बंदरगाह पर पहुंचते ही काम शुरू हो सकता है, बाद में तुरंत पुर्जे ढूंढने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
निर्यात सीमा शुल्क दस्तावेज़, रो-रो या कंटेनर समुद्री ढुलाई की योजना एक साथ तय की जाती है, और महत्वपूर्ण चरणों की प्रगति की जानकारी हम खुद देते हैं।
वाहन मॉडल, हॉर्सपावर या सीटों की ज़रूरत, संख्या और डिलीवरी स्थान बताएं — सेल्स टीम 1 कार्यदिवस के भीतर कोटेशन और डिलीवरी समय का जवाब देगी।
